合金结构钢的特性和用途
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合金结构钢的特性和用途

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2017-04-20 16:49【

  合金结构钢是含多种合金元素的钢材,通常用作机械零件和各种工程构件合金结构钢由于所含合金元素的不同有分为很多种,下面天成模具小编就来为大家分享一些合金结构钢的特性和用途吧。

  1、20Mn2模具钢

  代替20Cr钢制作渗碳的小齿轮、小轴、低要求的活塞销、十字销头、柴油机套筒、汽门顶杆、变速箱操作杆等。亦可作调质件、冷墩件和铆焊件。

  2、42SiMn模具钢

  主要用作表面淬火钢,在高频淬火及中温回火状态下用于制造中速和中等负荷的齿轮零件;在调质后高频淬火、低温回火状态下能够与制造表面要求高硬度、较高耐磨性的较大截面零件,如主轴、轴、齿轮等,也可在淬火后低、中温回火状态下用于制造中速、高负荷的零件,如齿轮、主轴、液压泵转子,滑块等,可代40CrNi钢。

  3、35SiMn模具钢

  在调制状态下用于制造中速、中等符合的零件,或者淬火回火状态下用作高负荷面冲击不大的零件,也可用作截面较大及需表面淬火的零件。在一般机械行业中,此钢用于制造传动齿轮。主轴、心轴、转轴、连杆、蜗杆、电车轴、发电机轴、曲轴、飞轮和大小锻件;在汽轮机制造业中,用作工作温度在400℃以下,直径250毫米以内的主轴和轮毂,厚度170mm以下的叶轮以及各种重要紧固件;在农业机械上多用锄铲柄,犁滚等耐磨零件,此钢可完全替代40Cr作调质钢。

  4、20Mn2B模具钢

  可代替20Cr钢制造尺寸较大、形状较简单,受力不复杂的渗碳零件,如机床上的轴套、齿轮、离合器、汽车上的气阀挺杆,楔形销,转向滚轮轴,调整螺栓等,也可代替18CrMnTi、15CrMnMo、12Cr2Ni4A钢制造小截面的渗碳零件。

  5、20Cr模具钢

  用来制造心部模具钢强度要求较高,工作表面承受磨损截面在30毫米以下形状复杂,而负荷不大的渗碳零件,如机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等,也可在调质状态下使用,制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件。

  6、40Cr模具钢

  这是一种最常用的合金调质结构钢,用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下机械零件,如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等,也可经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件。如齿轮、套筒、轴、主轴、心轴、销子、连杆螺钉、进气阀等,也可经淬火、中温或低温回火,制造承受重负荷的零件,又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件,如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴。

  以上就是小编为大家分享的一些合金结构钢的特性和用途,除此之外合金结构钢还有很多种,这里小编就不一一赘述了,如果有兴趣也可以去了解更多种类合金结构钢,如果需要了解更多相关知识,欢迎继续关注天成模具。


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